1. A montagem deve estar limpa.
Se o corpo da máquina for misturado com impurezas mecânicas, poeira e lodo durante a montagem, isso não só acelerará o desgaste das peças, mas também causará facilmente o bloqueio do circuito de óleo, causando acidentes como queima de telhas e eixos.Ao substituir um novo injetor, é necessário remover o óleo antiferrugem do óleo diesel limpo a 80 ℃ e fazer um teste de deslizamento antes de montar e usar.
2. Preste atenção aos requisitos técnicos de montagem.
Os reparadores geralmente prestam mais atenção à folga das válvulas e dos rolamentos, mas alguns requisitos técnicos são frequentemente ignorados.Por exemplo, ao instalar uma camisa de cilindro, o plano superior deve ser cerca de 0,1 mm mais alto que o plano do corpo, caso contrário haverá vazamento no cilindro ou falha contínua da junta do cilindro.
3. Algumas peças correspondentes precisam ser substituídas em pares.
As três peças de precisão da válvula agulha do injetor, êmbolo e válvula de saída de óleo devem ser substituídas em pares, o que geralmente pode ser feito.No entanto, algumas outras peças não são substituídas em pares.Por exemplo, ao substituir engrenagens, substitua apenas a mais desgastada.Após a montagem, a vida útil será bastante reduzida devido à má malha, aumento do ruído e desgaste.Ao substituir a camisa do cilindro, o pistão e o anel do pistão também devem ser substituídos.
4. As peças do produto variante podem não ser universais.
Por exemplo, o virabrequim, os rolamentos principais, as camisas de cilindro, os pistões, as válvulas de admissão e escape, as guias de válvula e as molas de válvula do motor diesel não são universais.
5. Diferentes peças ampliadas (acessórios) do mesmo modelo não são universais.
Ao utilizar o método de reparo de tamanho, você pode optar por aumentar o tamanho das peças, mas deve descobrir qual o nível da peça ampliada.Por exemplo, depois de retificar o virabrequim pela primeira vez, apenas buchas de rolamento 0,25 mm maiores podem ser usadas.Se um rolamento com aumento de 0,5 mm for selecionado, aumentar a raspagem da bucha do rolamento não apenas desperdiça tempo, mas também não garante a qualidade do reparo e reduzirá bastante a vida útil.
6. Evite que peças sejam instaladas incorretamente ou faltando
Para motores diesel monocilíndricos, existem mais de mil peças, e a maioria delas possui determinados requisitos de posição e direção de instalação.Se você não prestar atenção, é fácil instalar incorretamente ou faltar.Se a posição de inserção da câmara de turbulência for invertida, o combustível não poderá passar diretamente pelo bico de partida, dificultando a partida do motor ou até mesmo impossibilitando a partida.
Horário da postagem: 30 de novembro de 2021
