As aletas do radiador estão bloqueadas ou danificadas.Se a ventoinha de resfriamento não funcionar ou a aleta do radiador estiver bloqueada, a temperatura do líquido refrigerante não poderá ser reduzida e o dissipador de calor enferrujará, o que levará ao vazamento do líquido refrigerante e à má circulação.
Falha na bomba de água.Verifique se a bomba d'água está funcionando bem.Se for constatado que o eixo da engrenagem de transmissão da bomba d'água está desgastado por muito tempo, significa que a bomba d'água falhou e precisa ser substituída para circular normalmente.
Falha no termostato.O termostato é instalado na câmara de combustão do motor para controlar a temperatura da câmara de combustão.Se não houver termostato, o refrigerante não circulará e emitirá um alarme para endurecimento de gás e baixa temperatura.
O ar misturado no sistema de refrigeração causa bloqueio da tubulação e danos à válvula de admissão e à válvula de escape do tanque de expansão também afetarão diretamente a circulação.Verifique regularmente se o valor da pressão atende aos requisitos, a pressão de entrada é de 10KPa e a pressão de exaustão é de 40KPa.Além disso, o fluxo suave do tubo de escape também é um fator importante que afeta a circulação.
Várias partes do gerador sofrerão alterações químicas e físicas complexas com óleo, água de resfriamento, diesel, ar, etc. Pode ocorrer falha inesperada após uso prolongado.Ao analisar a falha de alta temperatura do refrigerante, a primeira coisa a considerar é se a água de resfriamento é adicionada de acordo com os regulamentos.Em segundo lugar, considere se o sistema apresenta vazamentos e sujeira, se o radiador está bloqueado e, em seguida, verifique se a correia está solta ou quebrada.Depois de excluir os motivos acima, considere se a bomba d'água, o termostato e a embreagem do ventilador estão danificados.O ciclo de resfriamento e as falhas do radiador dos geradores Cummins são relativamente simples e fáceis de reparar.
Horário da postagem: 06/12/2021
