Recomendamos que os clientes que compram grupos geradores Cummins instalem sistemas de controle de autoproteção para evitar perdas tão grandes.
Rodagem insuficiente: Para obter uma rodagem eficaz no menor tempo possível, o tempo de rodagem e a distribuição da carga devem ser considerados.Sob carga muito baixa, mesmo que um longo período de rodagem não possa ser concluído, isso causará o estiramento do cilindro durante a operação com carga alta..Portanto, durante o período de rodagem do motor diesel Cummins deve-se observar: aumentar a quantidade de injeção de óleo;O anel do pistão deve funcionar sob carga baixa por um período de tempo após a substituição;A tampa do pistão e do cilindro deve ser instalada após a nova operação de carga.
Resfriamento deficiente: O resfriamento insuficiente fará com que a temperatura do cilindro e do pistão fique muito alta e haja lubrificação insuficiente;Isso causará superaquecimento do pistão e da camisa do cilindro e deformação excessiva da expansão, perda da folga normal original e do cilindro.
O funcionamento do anel do pistão não é normal: a folga de abertura é muito pequena, o anel do pistão quebra;A lacuna entre o céu e a terra é muito pequena, de modo que o anel do pistão fica preso;Muito acúmulo de carbono, fazendo com que o anel do pistão preso na ranhura do anel perca elasticidade, resultando em fratura ou vazamento de gás;A folga de abertura é muito grande ou o desgaste é sério e ocorre vazamento de ar.O vazamento de gás destrói a película de óleo lubrificante e torna a temperatura da superfície muito alta.Após a fratura do anel do pistão, fragmentos caem facilmente no cilindro do pistão, causando estiramento do cilindro.
Combustível ruim: combustão incompleta traz mais resíduos de combustão;O valor alcalino da lubrificação do cilindro é inadequado.Além disso, alguns motores diesel puxam o cilindro devido à operação de sobrecarga de longo prazo, aumento da carga térmica, expansão de superaquecimento ou mau alinhamento das peças móveis.
Horário da postagem: 02/04/2022
