1.Teste a vedação deslizante e radial do acoplador do êmbolo.O teste de deslizamento consiste em inclinar o par de êmbolos em 45°, cooperar com o êmbolo para formar um êmbolo de cerca de 1/3 e fazer o êmbolo girar, e é qualificado se o êmbolo puder deslizar para baixo naturalmente.O teste de vedação testará a estanqueidade da parte do diâmetro do par de pistão.Além disso, o usuário também pode usar um método simples de comparação de vedação, primeiro alinhar a seção usada da ranhura do bujão com a posição do orifício de retorno do óleo e, em seguida, tampar a face final grande do êmbolo e a outra entrada de óleo com um dedo .Então, o êmbolo avança lentamente.Quando a face final do êmbolo atingir a borda do orifício de retorno do óleo (ou seja, o orifício de óleo da placa de cobertura), observe o orifício de retorno do óleo e não deve haver espuma de óleo e bolhas de ar.Após um longo período de uso, a superfície do êmbolo fica muito desgastada.A corrosão e o descascamento da calha devem ser substituídos.Se houver ferrugem na extremidade superior da luva do êmbolo, ela poderá ser reparada polindo lentamente na placa plana com pasta abrasiva de óxido de cromo.
2. Verifique a válvula de escape e o cone de vedação da sede da válvula de escape quanto a danos, amassados e desgaste.Nesse caso, pode ser reparado.Primeiro, o óxido de alumínio é aplicado ao cone e girado para frente e para trás até que esteja completamente selado.Os mais graves precisam ser substituídos.Quando a junta de náilon do par de válvulas de saída de óleo estiver seriamente deformada, ela também deverá ser substituída.
3.Verifique se há alguma deformação côncava no plano da escápula do êmbolo instalado na bomba injetora de combustível.Se houver deformação côncava, isso afetará o grau vertical de instalação da luva do êmbolo e a vedação da superfície adesiva da escápula, resultando em deslizamento deficiente do êmbolo e vazamento de óleo.
4.De acordo com a gravidade, verifique o desgaste do orifício do corpo do rolo e do came da árvore de cames no corpo da bomba injetora de combustível e decida se deseja continuar a usá-lo ou substituí-lo.
5.Se o ângulo do ferro voador e o orifício do pino de ferro estiverem seriamente desgastados e devem ser substituídos.
6.Outras peças devem ser substituídas se o desgaste for mais grave, defeito ou fratura.
Horário da postagem: 09 de fevereiro de 2022
